大眾汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度體現(xiàn)在四個(gè)字——“言出必行“。

對(duì)于大眾汽車來(lái)說(shuō)，“在中國(guó)、為中國(guó)”從來(lái)都不是一句空話，而是一直在用匹配“中國(guó)速度”的行動(dòng)力兌現(xiàn)對(duì)中國(guó)用戶的承諾。今年北京車展，大眾汽車正式官宣推出ID. UX這一智能純電新品類。隨著ID. UX的到來(lái)，大眾汽車將手持“差異化”利器，繼續(xù)大力加碼中國(guó)新能源市場(chǎng)。

作為大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)的第三家合資公司大眾安徽的“處女作”， 此時(shí)破殼而出的ID. UX已然傳遞出了強(qiáng)烈的進(jìn)攻信號(hào)：大眾汽車不僅要做燃油車時(shí)代的TOP1，在新能源時(shí)代仍舊要爭(zhēng)做轉(zhuǎn)型先鋒。

面對(duì)高速迭代的中國(guó)市場(chǎng)，做智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域的“頭號(hào)玩家”這件事其實(shí)變得愈發(fā)不容易。因?yàn)榇藭r(shí)的中國(guó)車市達(dá)到了前所未有的內(nèi)卷高度，前有新勢(shì)力奪路狂奔，后有自主車企圍追堵截，大眾汽車又將如何憑借ID. UX這一新品類跑贏這場(chǎng)新局勢(shì)之下的追逐賽？

作為已經(jīng)深耕中國(guó)市場(chǎng)40年的汽車先驅(qū)，可以肯定的是，大眾汽車加速“轉(zhuǎn)身”不僅是“在中國(guó)”的必行之舉，更是踐行“為中國(guó)”的品牌初心。決意以ID. UX“破風(fēng)”中國(guó)車市，是大眾汽車基于產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)判斷之后多番籌謀的結(jié)果，至于具體如何構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這家企業(yè)實(shí)際早已心有成算。

  
ID. UX入隊(duì)，秉承品類思維獲取差異化優(yōu)勢(shì)

ID. UX的到來(lái)或許會(huì)觸發(fā)出新的思考——已經(jīng)處于一片紅海的中國(guó)新能源市場(chǎng)，還需要一個(gè)新的品類或是一款新的車型嗎？

客觀來(lái)說(shuō)，這是需要辯證看待的一個(gè)問(wèn)題：如果僅僅是為了在車市分羹，而不經(jīng)思考就投身市場(chǎng)，這樣的產(chǎn)品生命周期一定是極其短暫的，甚至無(wú)需同行出手就會(huì)被用戶淘汰出局。反之，如果是經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)深刻洞察、對(duì)需求深入挖掘、對(duì)痛點(diǎn)及時(shí)補(bǔ)救，本著解決問(wèn)題進(jìn)入市場(chǎng)的產(chǎn)品，早晚會(huì)被證實(shí)其存在的價(jià)值。而大眾安徽此次孵化的ID. UX正是后者。

談到推出ID. UX的初衷，大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司CEO楊放只用一句話就點(diǎn)明了要義：“我們希望能夠給大眾汽車品牌帶來(lái)更有情感張力的表達(dá)。”

這句話聽(tīng)上去抽象，實(shí)際背后都是大眾汽車著力在新能源時(shí)代發(fā)力創(chuàng)新的集中表達(dá)。

在一個(gè)智能純電產(chǎn)品層出不窮的時(shí)代、在一個(gè)爭(zhēng)相堆料卷配置卷性價(jià)比的時(shí)代，汽車不該只是被裹挾向前的“技術(shù)組合體”，而是應(yīng)該從更高維度匹配用戶的情感訴求，提供情緒價(jià)值，升華為當(dāng)代用戶的“出街搭子”。ID. UX的目的，就是為那些專門為追求生活方式、注重?cái)?shù)字化出行體驗(yàn)、熱衷表達(dá)自我的中國(guó)用戶量身定制個(gè)性化的選擇。

目前，基于這一品類之下打造的第一款重磅單品ID. UNYX與眾已經(jīng)亮相，這款車將ID. UX未來(lái)的發(fā)力點(diǎn)、以及區(qū)別于同質(zhì)化產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢(shì)和盤托出，以更直接的方式交予了中國(guó)用戶一個(gè)靠譜的未來(lái)出行解決方案。

從設(shè)計(jì)上看，ID. UXYX與眾定位智能純電轎跑SUV，秉持個(gè)性運(yùn)動(dòng)、實(shí)用美學(xué)、精制簡(jiǎn)約和前衛(wèi)醒目四大準(zhǔn)則的設(shè)計(jì)哲學(xué)，一眼即識(shí)。

金色徽標(biāo)同時(shí)象征著它與眾不同的身份，意在為中國(guó)用戶提供每一個(gè)觸點(diǎn)下的金色時(shí)刻。數(shù)字化體驗(yàn)是該款車型的又一差異化優(yōu)勢(shì)，將通過(guò)對(duì)諸多用車場(chǎng)景的數(shù)據(jù)分析，讓汽車真正成為用戶的智能伙伴，值得一說(shuō)的是，該款車型搭載的3D智能語(yǔ)音助手是基于大語(yǔ)言模型賦能而來(lái)，也是升級(jí)數(shù)字化體驗(yàn)的鮮明例證。

在產(chǎn)品之外，ID. UX還致力于提供端到端的數(shù)字化用戶旅程，比如線上打造了全數(shù)字化用戶觸點(diǎn)，線下建立了新零售的業(yè)態(tài)，并有著自己專屬的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，這也是區(qū)別于已有ID.系列產(chǎn)品的特征之一。

ID. UX此番入局，是大眾汽車品類戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，而品類思維的核心在于趨勢(shì)判斷，因此，ID. UX同樣是大眾汽車押注中國(guó)未來(lái)車市的戰(zhàn)略性決策。基于品類創(chuàng)新前置用戶需求，這一步背后充分體現(xiàn)了大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的敏銳度及深刻洞察。

  
大眾安徽發(fā)力，全面提速智電賽道

在中國(guó)市場(chǎng)耕耘40余載，大眾汽車收獲的不僅是龐大的用戶基盤、深廣的品牌認(rèn)知，更讓它建立起了對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)階過(guò)程中所有風(fēng)吹草動(dòng)的敏感度，“造車元老”的天然優(yōu)勢(shì)顯露無(wú)疑。所以即使中國(guó)的智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型來(lái)的如此猝不及防，大眾汽車在應(yīng)對(duì)上仍然可以做到從容不迫。

所謂“手中有糧，心里不慌”，相比于其他外資企業(yè)，大眾汽車早已著力先人一步在中國(guó)車市建立起針對(duì)市場(chǎng)變革的重要戰(zhàn)略基地，也就是在合肥打造的全新的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車中心，包括大眾汽車（安徽）有限公司、大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司、大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司、大眾汽車（安徽）零部件有限公司，以及集團(tuán)戰(zhàn)略合作伙伴國(guó)軒高科等，都是大眾汽車加速向智能電動(dòng)化汽車轉(zhuǎn)型的重要推手。

值得一說(shuō)的是，ID. UX品類之下的其中兩款車型都會(huì)由大眾安徽和小鵬汽車進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并由大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司牽頭，全面貫徹“在中國(guó)，為中國(guó)”的本地化產(chǎn)研銷一體化理念。當(dāng)ID. UX塵埃落定，無(wú)疑意味著大眾安徽已經(jīng)正式開(kāi)始發(fā)力，那么，這個(gè)新品類“后勁如何”？

事實(shí)上，雖然ID. UX被大眾汽車賦予了重要的轉(zhuǎn)型使命，但它當(dāng)下更重要的任務(wù)是提升整個(gè)品類以及大眾汽車電動(dòng)化品牌在中國(guó)用戶心中的認(rèn)知，因?yàn)橄噍^于銷量數(shù)字，大眾更看重如何打磨差異化的品牌價(jià)值及其背后承載的用戶體驗(yàn)。

對(duì)于ID. UX，大眾汽車并不會(huì)給它過(guò)重的銷量壓力，而是要通過(guò)“金標(biāo)大眾”重塑大眾汽車在電動(dòng)化時(shí)代的品牌形象，把品類打響，讓消費(fèi)者看到其背后代表的新思路。那個(gè)他們無(wú)比熟悉的大眾汽車，不光在燃油車陣營(yíng)中是“扛把子”，在新能源陣營(yíng)中仍然是令對(duì)手敬畏的“破局者”。

當(dāng)然，這樣的底氣和定力并非每一家企業(yè)都具備，畢竟在浮躁的競(jìng)速時(shí)代，只要一步落后，就會(huì)步步落后，這樣的多米諾骨牌一樣的連鎖反應(yīng)不是小體量的企業(yè)所能承受的。

但大眾汽車不一樣，在它理性判斷ID. UX這一品類的市場(chǎng)角色的時(shí)候，其背后有著5000萬(wàn)的用戶基本盤，還有大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司帶來(lái)的技術(shù)迭代速度（至少能夠?qū)a(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期縮短30%）進(jìn)行強(qiáng)力支撐。可以這么說(shuō)，只要金標(biāo)大眾實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶的心智占領(lǐng)，那么大眾自有規(guī)模化優(yōu)勢(shì)便能火速承接需求，迎頭趕上，至于銷量問(wèn)題，自然也就成了水到渠成的事情。

據(jù)已知信息，2027年之前ID. UX會(huì)向中國(guó)市場(chǎng)推出5款全新智能電動(dòng)車型，其中首款車ID.UNYX與眾大概率會(huì)在下半年正式推出。屆時(shí)大眾安徽將厚積薄發(fā)，“破解”中國(guó)市場(chǎng)智電棋局，進(jìn)一步補(bǔ)齊大眾汽車布局中國(guó)市場(chǎng)的又一塊拼圖。金標(biāo)大眾的未來(lái)，值得我們拭目以待！