作為別克GL8的締造者，別克品牌向來在MPV市場(chǎng)有著獨(dú)到的理解。別克GL8 PHEV插電混動(dòng)上市后72小時(shí)訂單突破一萬臺(tái)。這代表著在MPV領(lǐng)域，別克還是有著很高的地位。即GL8 PHEV上市之后，別克世紀(jì)也爆出即將改款，而改款車型將會(huì)是混動(dòng)版本。讓我們具體來了解一下混動(dòng)版的世紀(jì)有什么不同吧！

?外觀：

申報(bào)圖

圖片是別克世紀(jì)最新的申報(bào)圖，從圖片可以看出世紀(jì)的外觀上并沒有多大的改變，依舊采用全新別克PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念。在外觀造型上，用優(yōu)雅純凈的線條與型面，配合別克全新的“三盾表”，豪華MPV的質(zhì)感鋪面而來。

 

不過小編預(yù)計(jì)外觀會(huì)有兩個(gè)版本，跟現(xiàn)行版一樣。臻享版一個(gè)外觀，其余版本一個(gè)外觀。申報(bào)圖是臻享版的外觀。

 

?車身尺寸：

從申報(bào)信息上來看，世紀(jì)的尺寸也沒有任何變化依舊是5230mm×1980mm×1867mm和3130mm軸距，看來這次新款的世紀(jì)最主要的升級(jí)應(yīng)該是在動(dòng)力系統(tǒng)上。畢竟世紀(jì)上市時(shí)間也不長(zhǎng)，全新改款的可能性不大。

 

?動(dòng)力升級(jí)：

這次世紀(jì)最主要的升級(jí)點(diǎn)就在這里了。

世紀(jì)這臺(tái)車小莊體驗(yàn)過好幾回，無論是乘坐舒適性還是駕駛體驗(yàn)感都不錯(cuò)，很有豪華車的質(zhì)感，畢竟二十幾年MPV經(jīng)驗(yàn)可不是蓋的。但是唯一讓我覺得不滿意的是動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹馬力。這個(gè)動(dòng)力參數(shù)其實(shí)是不錯(cuò)的，不過身板擺在那里，這么大的一臺(tái)車，單獨(dú)靠一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，雖然高速加速還不錯(cuò)，但是起步還是偏弱。

這次混動(dòng)版是世紀(jì)依舊是用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是根據(jù)申報(bào)信息來看，發(fā)動(dòng)機(jī)功率略有下降。舊款的功率是174KW，而新款混動(dòng)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)功率是155KW。別覺得功率下降是壞事，混動(dòng)版本的世紀(jì)搭配上電機(jī)以后，動(dòng)力數(shù)據(jù)絕對(duì)不會(huì)差。現(xiàn)在市面上混動(dòng)車型能搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的還真不多。這點(diǎn)我還是比較期待的。

?內(nèi)飾方面：

內(nèi)飾雖然沒有實(shí)車圖，但是根據(jù)這次爆料的信息來看，內(nèi)飾方面應(yīng)該不會(huì)有多大的改變，世紀(jì)的內(nèi)飾本身就做的挺優(yōu)秀，全部推翻的意義不大。對(duì)了中控黑屏的問題希望新款世紀(jì)不要再出現(xiàn)了！

 

所以你們覺得新款世紀(jì)會(huì)有市場(chǎng)嗎？2.0T混動(dòng)版本的世紀(jì)會(huì)不會(huì)有優(yōu)勢(shì)？