坦克300的爆火，讓很多消費者看到原來自主品牌也能生產一些中等程度的越野車型，還能取得不錯的銷量。后來長城廠家再接再厲，向市場推出了動力更強的坦克500，外觀霸氣，越野性能強，但隨之而來的就是能耗較高。所以去年6月份動作迅速的長城廠家推出了插電式混動版坦克500，性能強烈，而且油耗低，更關鍵的是還能省去3萬的購置稅，所以該新車的銷量上漲迅速，今年4月份的銷量達到了3646輛。這已經是相當不錯的成績了，要知道新車價格達到了33.5萬，這樣的銷量很有含金量。

 

有一說一，很多用戶反應該新車的純電續航里程實在太短，WLTC工況下純電續航只有110km。如果使用高速行駛或者使用純電方式進行越野，續航里程極有可能會打對折，實用性其實是受到一部分壓制的。長期以往下去，該新車的受眾群體自然會大大減少。所以動作迅速的長城廠家對坦克500新能源又進行了升級，目前該新車已經完成了申報，預計將會在短時間內迎來上市。

 

此次新車命名為坦克500Hi4-Z，從命名方式來看，與以往的車型有著較大的不同。此次升級主要針對動力系統，新車將搭載2.0T加雙電機的驅動形式，采用的依然是插電式混動。表面來看與現款車型類似，但新車將搭載59.05度電的三元鋰電池，該電池依然來源蜂巢新能源，屬于長城自家的電池品牌。相較于現款車型多出了21度電，所以坦克500Hi4-Z的純電續航里程也由110km直接提升至201km，油耗也有了一定程度的降低。根據長城官方信息顯示，在最低電量狀態下，新車的百公里油耗降到了8.6L。與此同時，由于電池容量的擴大，新車自重也得到進一步增強，所以說在高速行駛時的穩定性得到了升級。

此外，還增加了牽引裝置，這就表明新車的動力性能得到了大大增強。更為關鍵的是，新車將搭載強力四驅，否則不可能出現拖鉤裝置，現款車型上是適時四驅。

 

至于外觀以及內飾設計，并沒有發生變化。我們來簡單回顧一下，這款坦克500Hi4-Z依然采用的霸氣豪華路線，也難怪很多小伙伴表示這就是男人的夢想情車，霸氣粗壯的整車造型，大量鍍鉻材質的使用讓整車看起來極為霸氣。

 

車型尾部采用了側開門方式，還擁有備胎后掛設計，將越野性能詮釋得非常到位。車身數據部分，坦克500Hi4-Z的長寬高分別為5078/1934/1905mm，軸距是2850mm。這款新車的定位是一輛真正的大5座硬派，而且還是實打實能夠省下3萬購置稅的新能源汽車。

 

內部設計依然以奢華為主，水晶材質的電子擋把，超大的全景天窗，雙懸浮屏幕，智能主動駕駛。總之你想要的豪華感，這款坦克500Hi4-Z一應俱全，畢竟你也知道我們自主品牌的優勢就是有限的預算給出極為豪華的設計。

智能駕駛系統同樣沒有缺席，主動剎車，車道偏離預警，坦克500Hi4-Z搭載了自適應自動巡航配置。

總結：動力性能以及四驅能力有了長足的進步，純電續航里程的延長勢必會吸引更多的用戶。至于價格，我認為并不會提升多少，依然會緊貼購置稅減免的額度來設置價格。