汽車市場正在內卷，這是所有人的共識。但現在汽車市場究竟內卷到什么地步了呢？沒有幾個人能夠說出所以然。實際上，現在國內汽車市場上，已經有很多采用新能源動力的中型SUV，只要不到13萬元就可以買，比如說藍電E5，起售價僅僅9.98萬元，即便價格最高的版本，裸車價格也僅僅15.19萬元。而且大家要注意，實際上藍電E5在售車型不僅有2024款車型，還有2023款車型，其2023款車型的價格更高，而2024款車型的指導價區間從9.98萬元到11.98萬元，相當實惠。那么藍電E5究竟是不是一款值得大家選擇的車型呢？

 

從外觀設計來說，2024款藍電E5與舊款車型一樣，采用了相同的設計元素，整體顯示出一定大氣感，但是并沒有太多潮流時尚的元素。我們在這款車型的前臉，可以看到尺寸相當大的進氣格柵造型，它的頭燈組也融合在進氣格柵之內，展現出一些運動屬性。而在這款車型的進氣格柵中，使用了大量點陣式元素裝飾，這樣的設計較為傳統，能算是無功無過。

 

從側面看，藍電E5采用了相對時髦的懸浮式車頂造型，它的C柱位置在黑色飾條的裝飾下，顯示出運動氣息。雖然是一款中型SUV，但藍電E5車身側面在穩重之余，也兼顧了一些運動屬性。我們可以看到這款車型的腰線逐漸上揚，搭配19寸的五角星輪轂，看起來運動氣息挺強。至于車尾位置，藍電E5則采用了相對方正的輪廓，給人的視覺感受類似于風光580，雖然有貫穿式尾燈存在，但是科技感比較差。

 

不過2024款藍電E5采用4760*1865*1710毫米的車身，軸距為2785毫米，這樣的車身數據在中型SUV市場，還是有一定優勢的。即便是滿員出行的情況，這款車型的行李艙依舊能放置2個20寸行李箱和一個18寸的行李箱。如果將第二排和第三排座椅放倒的情況下，藍電E5的載物能力迅速提高，即便是70寸的大電視，也能穩穩放下。

 

不過從載人能力來說，2024款藍電E5的表現中規中矩。身高175厘米的我，在這款車型第二排座椅調到最后方位置的時候，膝蓋距離前排僅有一拳距離。這個時候進入第三排，我只能勉強乘坐，腿部非常難受。

 

而在配置方面，2024款藍電E5的表現也不錯。這款車型雖然價格便宜，但是標配了雙聯屏，內置主流的語音控制、車機互聯、在線音樂等大量功能，讓消費者能夠得到一些智能便捷的用車體驗。不過有一說一，2024款藍電E5的內飾用料也確實不夠優秀，雖然采用了較多軟質材料裝飾，并且還使用了木紋飾板裝飾，但給人的觸覺感受卻并不是很優秀。

 

在動力系統方面，藍電E5的表現中規中矩，1.5L插混系統提供的動力輸出足夠使用。同時這款車型在19.4千瓦時容量的電池包支持下，擁有了110公里的純電動續航里程，WLTC工況環境綜合續航里程達到1150公里。但是大家需要注意，2024款藍電E5的燃油經濟性并不算優秀，官方數據顯示，其百公里綜合油耗5.5升。

 

相比動力參數，我更滿意2024款藍電E5給人的實際駕控體驗。這款車型的動力輸出足夠穩定，無論是城市通勤還是高速行駛，動力輸出都比較線性，方向盤手感也偏輕，不會給人太大的壓力。而且在駕駛過程中，我發現藍電E5的懸架調校同樣偏向舒適性，適合家用，在經過減速帶的時候，車身也不會有太多晃動。

 

綜合來說，藍電E5這款車型很多人都不熟悉，認為它是雜牌。實際上知名度很高的問界是華為與金康賽力斯合作打造，而藍電汽車則是賽力斯汽車的子品牌，其打造的車型，還是值得消費者信賴的。不過迄今為止，藍電汽車依舊是主打平民化路線，所以網上并沒有這個品牌的相關信息。而從我個人的體驗來說，2024款藍電E5的整體實力不錯，雖然座艙空間會給人略微擁擠的感受，但不到13萬的價格就可以選擇它2024款藍電E5的頂配，性價比還是很高的。