作為馬來(lái)西亞國(guó)產(chǎn)汽車品牌第一款車型，寶騰Saga自1985年推出以來(lái)就一直在馬來(lái)西亞車壇擁有很重要的地位，而近日原廠宣布這款車的銷量正式突破2,000,000輛，成功突破了一個(gè)新的里程碑紀(jì)錄。

 

根據(jù)寶騰在自家官方社交媒體上公布的消息，馬來(lái)西亞的首款國(guó)產(chǎn)車Saga在推出時(shí)隔39年，歷經(jīng)了3代車型后，終于在近日成功創(chuàng)下累計(jì)銷量2,000,000輛的新紀(jì)錄，再度在馬來(lái)西亞車壇上再留下濃墨重彩的一筆。

 

簡(jiǎn)單和大家回顧一下Saga這款車，它是馬來(lái)西亞國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)史上的第一款車型，可以說(shuō)它的出現(xiàn)就是馬來(lái)西亞國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)的開端，自它在1985年推出以來(lái)，這款車可謂是伴隨了很多70/80/90后的當(dāng)?shù)厝罕娨黄痖L(zhǎng)大，而當(dāng)年這款車的第一代車型可謂是開局即巔峰，因?yàn)樗嗽隈R來(lái)西亞本土銷售之外，更是被出口到英國(guó)銷售，讓到大馬的國(guó)產(chǎn)汽車品牌首次登陸歐洲大陸，其后這款車一直在市場(chǎng)上銷售了23年時(shí)間之久，直到2008年原廠才推出第二代車型。

 

 

在第二代車型上，是寶騰自主開發(fā)的平臺(tái)及他們自家的CamPro引擎，進(jìn)一步地提升這款車的本土化程度，也可以說(shuō)它是馬來(lái)西亞國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)邁向更成熟自主化的縮影。然后在2016年原廠就為它推出了第三代車型，雖然新車還是基于上一代的平臺(tái)打造，但是它擁有重新設(shè)計(jì)的外觀，讓這款車直到目前依然在市場(chǎng)上擁有出色銷售表現(xiàn)。

雖然Saga這款車現(xiàn)在每月能交出6,000輛左右的月銷量，不過(guò)據(jù)悉原廠已經(jīng)在為它準(zhǔn)備改款，以能夠延續(xù)這款車的銷售周期，而未來(lái)由于Saga和Persona的定位有一定程度的重疊，因此有傳寶騰計(jì)劃在2026年把這兩款車整合成一個(gè)車系，此舉能夠更好幫助原廠節(jié)省資源，讓車輛可以有更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，但是就是不知道原廠還會(huì)不會(huì)繼續(xù)維持這個(gè)傳奇車型的名字。

 

最后，雖然我們暫時(shí)還不知道未來(lái)Saga這款車會(huì)有怎樣的發(fā)展，希望它能夠繼續(xù)再創(chuàng)輝煌。