雖然之前一度傳出馬自達(dá)CX-5可能不會再有下一代車型，但作為馬自達(dá)品牌旗下銷量最好的一款產(chǎn)品，CX-5最終還是獲得確認(rèn)將會推出第三代大改款的型號，而且原廠還會跟上時代步伐，在下一代CX-5身上搭載自家研發(fā)Hybrid油電混合動力系統(tǒng)。

根據(jù)日本馬自達(dá)剛發(fā)布的2023年財報內(nèi)容指出，該品牌目前已規(guī)劃了一些電動化的產(chǎn)品和研發(fā)項(xiàng)目，并且明確指出計劃在下一代CX-5身上搭載馬自達(dá)自主研發(fā)的Hybrid油電系統(tǒng)，正式表態(tài)還會有下一代CX-5的存在，而且也會有Hybrid油電混合動力的版本。

馬自達(dá)過去一直以來給人的感覺就是不太熱衷于能源轉(zhuǎn)型的課題上，在純電動、Hybrid油電甚至是小排量渦輪引擎的技術(shù)上都比其它車企來得更晚，不過該品牌近年來也開始發(fā)力，開始推出多款搭載油電混合動力的產(chǎn)品，包括已經(jīng)上市的CX-60、CX-70、CX-80和CX-90，都有搭載插電式混合動力（PHEV）系統(tǒng)的版本。

 

而在目前第二代的CX-5身上，馬自達(dá)其實(shí)也有推出搭載Mild Hybrid系統(tǒng)的版本，它是采用一組整合式（ISG）的微型發(fā)電機(jī)和小容量的鋰離子電池為引擎提供額外輔助，不過Mild Hybrid系統(tǒng)不像傳統(tǒng)Hybrid系統(tǒng)那樣可以實(shí)現(xiàn)純電動行駛，而且在科技含量層面上也不如Hybrid系統(tǒng)那么高。

除此之外，馬自達(dá)也表示該公司已成立了一個名為“e-Mazda”的研發(fā)部門，專責(zé)研發(fā)馬自達(dá)旗下的純電動車產(chǎn)品，并計劃在2027年推出馬自達(dá)首款專門針對電動車而開發(fā)的模組化底盤，以及基于這組底盤而開發(fā)的純電動車。