國(guó)產(chǎn)新能源品牌中，現(xiàn)如今比亞迪的品牌知名度、技術(shù)影響力均排在前列，正因如此，不少“年輕”的新能源車，均將比亞迪的產(chǎn)品視作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。東風(fēng)風(fēng)神L7也是如此，作為東風(fēng)風(fēng)神旗下首款搭載全新馬赫電混（PHREV）的車型，加之它的售價(jià)區(qū)間與比亞迪的宋Pro家族產(chǎn)生了重疊，所以有不少朋友想知道它和宋pro DM-i之間，到底誰(shuí)實(shí)力更強(qiáng)、更值得入手的問題，今天咱們就來(lái)聊聊這個(gè)問題。

東風(fēng)風(fēng)神L7定位緊湊型SUV，車系共5個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間12.89-15.69萬(wàn)元。今天我們主要選擇它旗下的高配版本，14.99萬(wàn)的風(fēng)神L7 PHEV 2024款 205 Plus為參考展開解析。宋Pro DM-i也是緊湊型SUV，為了與東風(fēng)風(fēng)神L7進(jìn)行對(duì)比，我們選擇其高配版本，也就是2024款DM-i榮耀版110km卓越型為參考進(jìn)行比較。

造型上，東風(fēng)風(fēng)神L7使用了光年之旅造型理念，整臺(tái)車線條簡(jiǎn)潔大氣，使用了轎跑SUV的風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)帥氣。細(xì)節(jié)上，車輛前后的貫穿式燈帶、拼色車身，以及低風(fēng)阻的輪圈、隱藏式車門把手等，都出現(xiàn)在它的身上，所以整臺(tái)SUV看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。

而宋Pro DM-i，所使用的比亞迪家族式設(shè)計(jì)理念，則是更注重時(shí)尚感的營(yíng)造。配備了大尺寸的中網(wǎng)格柵以及雙色輪圈，車身線條的肌肉感也很強(qiáng)，所以它看起來(lái)更大氣一些，與東風(fēng)風(fēng)神L7的個(gè)性并不相同。

 

（東風(fēng)風(fēng)神L7）

 

（宋Pro DM-i）

座艙內(nèi)部，東風(fēng)風(fēng)神L7采用了家族化的設(shè)計(jì)方式，整個(gè)中控線條比較平直，增強(qiáng)了視覺上的層次感。同時(shí)車內(nèi)使用了很有激情的橙色配色，讓人感到眼前一亮；雙輻式方向盤極為簡(jiǎn)潔，同時(shí)這臺(tái)SUV也使用了當(dāng)前流行的懷擋，并配備了10.25英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏，現(xiàn)代化氣息也比較濃厚。

宋Pro DM-i則是更注重檔次感的營(yíng)造，車內(nèi)用料相當(dāng)豐富，特別是金屬材質(zhì)和鋼琴烤漆材質(zhì)的使用，增強(qiáng)了這種視覺效果。大尺寸的液晶儀表以及中控屏的配備，也讓車內(nèi)有了更強(qiáng)的科技效果。

 

（東風(fēng)風(fēng)神L7）

智能化方面，東風(fēng)風(fēng)神L7配備了WindLink OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，利用高通驍龍8155芯片進(jìn)行運(yùn)算。車機(jī)菜單的切換、界面的滑動(dòng)，以及地圖的放大和縮小都很流暢，沒有出現(xiàn)卡頓的情況，體驗(yàn)不錯(cuò)；連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別、可見即可說(shuō)功能也出現(xiàn)在它身上。

 

（東風(fēng)風(fēng)神L7）

體驗(yàn)過(guò)程中，除開基礎(chǔ)的語(yǔ)音指令，諸如“打開左前車窗、今天天氣怎么樣、尋找最近的湘菜館”這類連續(xù)性的語(yǔ)音指令，東風(fēng)風(fēng)神L7都能立即識(shí)別并有所回應(yīng)，反應(yīng)速度挺快的。宋Pro DM-i配備的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)也好用，不過(guò)它不支持可見即可說(shuō)，并且使用的是比亞迪自研芯片，所以在流暢度方面與東風(fēng)風(fēng)神L7都形成了差異。

 

（東風(fēng)風(fēng)神L7）

至于車內(nèi)的其它配置，作為高配版本，東風(fēng)風(fēng)神L7型搭載了L2級(jí)別的駕駛輔助功能、最大功率50W的手機(jī)無(wú)線充電功能，以及前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、主駕座椅通風(fēng)/記憶、128色氛圍燈。同時(shí)，還包括全系標(biāo)配的車內(nèi)香氛、前風(fēng)擋電加熱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、全景天窗等。

 

（宋Pro DM-i）

宋Pro DM-i則是配備了L2級(jí)駕駛輔助、電動(dòng)后尾門、最大功率15W的手機(jī)無(wú)線充電，以及前排電動(dòng)座椅/通風(fēng)/加熱、前排多層隔音玻璃；全景天窗、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、遙控移動(dòng)車輛等功能，它也有搭載。

 

 

（東風(fēng)風(fēng)神L7）

尺寸上，東風(fēng)風(fēng)神L7擁有長(zhǎng)寬高4685x1900x1625mm、軸距2775mm，而宋Pro DM-i的長(zhǎng)寬高是4738x1860x1710mm，軸距2712mm，相比之下東風(fēng)風(fēng)神L7擁有一定的優(yōu)勢(shì)。實(shí)際乘坐空間方面，我的身高是178cm，來(lái)到東風(fēng)風(fēng)神L7主駕駛位置乘坐并且調(diào)整好坐姿后，我的頭頂還剩下1拳；保持主駕駛位位置不動(dòng)來(lái)到第二排乘坐后，我的頭頂還剩余1拳空間，腿部空間則還剩余超過(guò)2拳的距離。

 

（東風(fēng)風(fēng)神L7）

后備廂區(qū)域，官方并沒有公布東風(fēng)風(fēng)神L7的內(nèi)部容積，不過(guò)它的后備廂艙體整體還是比較規(guī)整，兩側(cè)還有掏空處理，因此它的裝載能力還不錯(cuò)。座椅靈活度層面，東風(fēng)風(fēng)神L7的第二排座椅支持按比例放倒，放倒后座艙可以形成近乎純平的空間，實(shí)用性還不錯(cuò)。

 

（東風(fēng)風(fēng)神L7）

動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)風(fēng)神L7搭載的馬赫電混PHREV，使用了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加上前置單電機(jī)，匹配4擋DHT變速箱，系統(tǒng)綜合功率265kWh、系統(tǒng)綜合扭矩615N·m，官方稱車輛具備6秒級(jí)的百公里加速成績(jī)，不過(guò)并未公布具體數(shù)據(jù)。宋Pro DM-i則是使用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加EHS電混系統(tǒng)，官方百公里加速成績(jī)最快為7.9秒。東風(fēng)風(fēng)神L7與宋Pro DM-i相比，動(dòng)力輸出還是有一定優(yōu)勢(shì)。

 

（東風(fēng)風(fēng)神L7）

至于續(xù)航，東風(fēng)風(fēng)神L7提供了純電續(xù)航里程110km和205km兩個(gè)版本，本文解析的是205km版本，使用了30.3kWh的電池，快充0.43小時(shí)。饋電情況下東風(fēng)風(fēng)神L7的NEDC最低荷電狀態(tài)燃料消耗量為3.8L/100km，所以滿電滿油的時(shí)候它的CLTC綜合續(xù)航里程為1500km。

 

（宋Pro DM-i）

而宋Pro DM-i則是提供了71km、110km兩種純電續(xù)航里程可以選，本文選擇的是110km版本，而經(jīng)濟(jì)性方面它在WLTC工況下的饋電油耗則是5.3L/100km。顯然，這兩臺(tái)SUV之間的續(xù)航和能耗表現(xiàn)還是有著很大的差距。

 

 

（東風(fēng)風(fēng)神L7）

 

（宋Pro DM-i）

動(dòng)態(tài)層面，東風(fēng)風(fēng)神L7開起來(lái)有種運(yùn)動(dòng)型SUV的感覺，動(dòng)力輸出足夠強(qiáng)勁，并且車速來(lái)到80km/h左右的時(shí)候，繼續(xù)提速的能力依舊很強(qiáng)，高速超車會(huì)更輕松。不過(guò)它也不是像純電車那樣追求極致的運(yùn)動(dòng)，加速踏板和剎車踏板都比較線性、柔和，所以對(duì)絕大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，駕駛東風(fēng)風(fēng)神L7的感覺我認(rèn)為應(yīng)該還是舒服二字，兼顧了駕控和舒適性。

宋Pro DM-i有電機(jī)加持，所以加速表現(xiàn)也不錯(cuò)，但在動(dòng)力的調(diào)校上它卻屬于柔和的類型，加速過(guò)程不緊不慢，同時(shí)底盤也屬于比較軟的類型，因此開起來(lái)的感覺還是以舒適為主，家用屬性更強(qiáng)。

文末總結(jié)：

綜合來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神L7在動(dòng)力系統(tǒng)方面下了比較多的功夫，動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)在同級(jí)別等價(jià)位的車型中都可以排在前列，至高205km的純電續(xù)航里程、1500km的綜合續(xù)航里程，以及3.8L/100km的饋電油耗，相較比亞迪宋Pro DM-i也更亮眼。所以在我看來(lái)，同等價(jià)位下東風(fēng)風(fēng)神L7具備的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，如果你恰好需要一款純電續(xù)航較長(zhǎng)、能耗較低的插混SUV，東風(fēng)風(fēng)神L7值得考慮。