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據調查，在韓國市場，一半以上的電動汽車用戶因充電站不足而感到不便。盡管如此，約70%的人表示將再次購買電動汽車。得益于補貼和低廉的燃料及維護費。

近日，韓國環境部發布了《為擴大電動汽車及充電基礎設施普及的用戶問卷調查報告》。首先，27.5%的人認為購買電動汽車的原因是補貼。出乎意料的是，車的性能部分僅為7.7%。

對于購買電動汽車時的價格，51.2%的人認為很貴。覺得便宜的消費者占17.0%。

 

購買時對車輛充電感到擔憂的占56.2%，占一半以上。現在感到不舒服的消費者仍然維持在27.0%的水平。雖然對充電的擔憂有所減少，但在使用電動汽車時的不便事項中，充電（29.0%）仍然是最多的。

充電相關困難事項依次為充電設施不足38.6%、充電秩序不足21.2%、機器故障14.3%、充電速度9.2%、充電費用8.7%。特別是公用充電設施不足的回答率達到44.9%。

充電周期方面，每周1~2次最多，占50.8%，其次是每周3~4次29.7%，幾乎每天12.8%，每月1~2次6.3%。

 

主要使用的充電方式是慢速充電64.8%，約為快速充電（31.1%）的兩倍。在慢速充電的原因中，“在附近”（45.3%）和“長時間充電也沒有時間和停車問題”（26.1%）分別排在第一和第二位。

54.2%的人表示因為快速充電器不足而感到不便，特別是對公用充電器不滿的76.0%的人表示經歷過快速充電器不足。

 

個人充電器使用率大幅增加。據調查，電動汽車消費者中個人充電樁的使用率為41.8%，自裝固定式（21.5%）和便攜式充電樁（20.3%）的使用比例相似。

71.7%的人認為電動汽車市場將進一步活躍。有意向購買下一輛電動汽車的應答率為70.4%，有意向周邊推薦的應答率為73.3%。

 

問卷調查是由負責研究工作的 韓國公司（株）HighData以全國17個市道的1000名電動汽車用戶為對象，從去年12月19日到今年1月4日，以網絡調查的方式進行的。