從銷量排行上來看，比亞迪旗下的秦PLUS DM-i無疑是該品牌的熱銷車型，月銷3萬左右的成績已經讓這款車霸榜于A級轎車榜首數月。與此同時，為了填補自己在12-15萬元左右的市場空間，比亞迪推出了加長版本的秦，并將其命名為“秦L”。

 

那么對于這臺比亞迪秦L來說，該車型采用了全新的設計語言，同時也是比亞迪在中型轎車市場的第三款車型。另外從此前公布的消息來看，比亞迪秦L這臺車或將12萬起售，并且新車將計劃在5月底正式上市。所以說到這里，下面就讓我們搶先了解一下，這臺加長之后的比亞迪秦，它的產品表現到底如何。

 

首先從外觀造型上看，比亞迪秦L也用上了全新的家族式設計，整個前臉的格柵造型更加夸張，與兩側導風槽構建基本融為一體，再加上上半區造型更加犀利的頭燈組，以及上挑的日行燈組，同樣讓該車前臉的攻擊性顯得更加強烈。當然了，了解比亞迪的同學也都觀察到了，秦L這款車的前臉就像是將宋L的前臉的上半區和宋Pro DM-i的下半區結合起來。

 

 

另外從車身側面來看，比亞迪秦L的線條布局還是比較明顯的，而且尺寸更長的車身也讓其車頭顯得更加修長，并且車身后半段的溜背也更加明顯，看上去會顯得更加時尚動感。不僅如此，從車身尾部來看，比亞迪秦L同樣是采用了貫穿式的尾燈組，而且位于燈腔兩側集成了中國結樣式的設計，點亮后會有不錯的視覺效果，也算是將比亞迪汗系列的設計語言進行了下放。另外，后保險杠區域也適當的加入了類似擴散器的設計，同樣能夠強調整車年輕運動的產品定位。

 

 

其次在內飾部分，同樣是給到了全新的設計，同時整個中控臺部分還用上了貫穿式的設計，狹長的鋼琴烤漆面板有效提升了前排的視覺高級感，不過從另一種角度來看，算是多了一個大號的指紋收集器。另外，內嵌式的儀表盤造型中規中矩，并不會營造太多的科技感，反而會因為周圍的鋼琴烤漆，給人一種黑邊很寬的既視感。除此之外，比亞迪秦L也提供了手機無線充電，并且在充電面板上給到了防滑的絨布材質，同時水晶樣式的電子檔桿，以及最大15.6英寸的中控屏幕，也都能夠提高車內的檔次感。

 

 

最后在動力系統部分，比亞迪秦L同樣是給到了一臺1.5L排量的自然吸氣發動機，同時電機部分則是以120kW的前置單電機為主，從而保障整車最基本的動力性能。而除了120kW功率的版本之外，比亞迪秦L的高配車型還有給到最大功率160kW電機的版本，同時高配版本在電池部分也與低配車型產生一定的差距，例如電池容量來到了15.87kWh，純電模式下可以給到120公里的純電續航。另外在底盤懸架方面，比亞迪秦L也將后懸掛升級為多連桿式獨立結構，相比扭力梁式在舒適性方面確實有一定的提升。

編輯總結

綜合來看，作為尺寸相對更大的比亞迪秦系列，它的出現更像是比亞迪秦PLUS DM-i完成了大規模的換代。相比之下，新車型不僅是基于新一代插混技術平臺打造的產品，而且外觀以及尺寸等方面也都有很明顯的提升。所以總的來說，如果秦L后期正式上市的價格能夠給到驚喜的話，那么秦L確實有可能成為B級車市場的“新寵”。好了，看到最后，大家對于比亞迪秦L這臺車的表現有何看法，歡迎在評論區留言。