毋庸置疑，任何一款汽車品牌要想在人口龐大、競爭激烈的中國市場生存下來并且得到很好的發展，除了要有過硬的技術實力之外，還要了解市場的結構特點，也就是中國人的心理需求，這二個要素，缺一不可。
    很顯然，豐田在這兩個方面表現的都非常成功，首先豐田知道僅2023年，整個中國市場的汽車銷量高達3009萬輛，其中新能源汽車銷量為950萬輛，占比31.6％，
    燃油車銷量為2060萬輛，占比高達68.4％，可見偏愛燃油車的人還是占大多數，這就是中國汽車市場的結構特點；而那些喜愛新能源車的人，無非就是看中它的“智能化”，
    帶來的舒適感以及“超低電耗”的出行成本，這也是中國消費者的心理需求。還有一方面就是，隨著二胎、三胎政策的放開，近兩年來，五口乃至七口之家的“大家庭出行”也成了國人的用車消費潮流，
    于是“廣汽豐田2024款賽那MPV”順應時代潮流而誕生，更主要的是，相比較前一款賽那，“24款賽那”在安全、舒適、智能這三方面都進行了技術革新、價值升階，在這里我們就大致簡單了解一下吧:
    “24款賽那”的智能價值
    24款賽那是智能電混雙擎四驅寬適MPV，車身尺寸長寬高分別為5165mm/1995mm/1765mm，軸距為3065mm，采用的是2+2+3的七座空間布局，
    不過，為了滿足各個車主用戶的家庭用車需求，車內空間可自動切換成4-7座的駕乘模式，也就是說你要五座就五座，要六座就六座，根據出行時的載人載物的空間需求而定。
    作為智能電混雙擎MPV，24款賽那打造的是“數字化智能座艙”，配備的是多屏聯動智能顯示系統，這包括了12.3英寸高清中控屏+12.3英寸數字液晶儀表+10英寸HUD抬頭顯示系統，
    搭載的是同級少有的高通驍龍8155芯片，支持CarPlay、Carlife、華為Hicar三大系統互聯，算力超強，運行流暢，車主用戶一鍵啟動各個功能，毫秒級響應，支持智能語音交互，普通話、英語、粵語精準切換自如，
    AI語音小助手提供各種有關生活、工作、學習、娛樂的咨詢播報，還有手機無線充電、數字鑰匙等等，使得車主用戶的整個駕乘過程顯得豐富有趣。
    “24款賽那”的舒適價值
    在舒適體驗感方面，“24款賽那”同樣表現的讓人無可挑剔，車內的所有硬件設施采用的都是天然環保級材質，無任何異味，堪稱母嬰級座艙，無懼嬰孩抓啃；
    配備的是“零重力”真皮豪華座椅，具有通風加熱按摩功能，還可根據各人的身體比例，電動調節舒適的駕乘姿勢，而且旁邊座椅還帶有自動升降功能，方便老人和小孩上下車。
    如果將車內座椅全平放倒，又可與后備箱空間，無縫隙平整連接，秒變成一張舒適寬敞的大平床，非常方便外出露營使用。還有全車雙層隔音玻璃，超強的降噪功能，
    全景天幕玻璃隔熱率更是高達99.9％，還有自動調溫的獨立空調，使得整車內擁有超靜謐的電動快意感，以及超貼身的舒適感。
    “24款賽那”的安全價值
    毫不夸張的講，在安全方面，尤其顯示出“24款賽那”的硬核實力，全系標配的是“經過200億公里零事故驗證”的T-Pilot智能駕駛輔助系統，搭載E-Four電子四驅系統，
    能提前預判車輛和周圍/前方其他車輛行人之間的安全距離；系統還會會自動判斷車輛是否打滑，從而控制驅動輪的動力輸出，有效的避免了車輛打滑、側滑等現象，
    讓車輛起步更有力，轉彎更穩定，可以在雨雪濕滑路面上輕盈自由靈活穿梭；除了這先進科技的安全系統之外，24款賽那是基于高水平的碰撞安全標準開發，
    采用LSW激光螺旋焊接技術，打造高強度和輕量化并存的車身，堪稱高剛性GOA車身，被稱之為鋼鐵“護甲”安全車身，給車主用戶提供全方位的高安全守護。
    還有就是，“24款賽那”搭載的是THSII豐田第四代2.5L大容量混合動力系統，匹配E-CVT電子無極變速系統，采用WT-iE智能電動可變氣門正時進氣系統等技術，
    每百公里油耗低至5.65L，綜合續航里程高達1190km，即便在零下20°的天氣環境，續航能力絲毫不衰退，讓車主用戶無懼溫差無憂無慮出行，沒有任何續航焦慮之憂。
    最后，值得一提的是，廣汽豐田賽那，有著非常成功的技術經驗，自2021年上市即熱銷，三年來就獲得16萬家庭用戶的青睞選擇，因此售價28.48萬起的“24款賽那”可謂是價值升階、價格給力，給車主用戶百萬豪車般的駕乘質感。