6月1日，東風風行旗下首款高端插混MPV星海V9正式上市，新車共推出5款車型，售價19.99-27.99萬元。

 

曾幾何時，MPV還是商用車的代名詞，用戶可選的品牌也非常有限，但隨著新能源時代的到來，不僅有大量新勢力品牌涌入，并且越來越多的MPV開始走進了中國家庭。東風風行作為一個有24年MPV造車底蘊的品牌自然不會錯過這樣一個難得的發展機遇，星海V9就是為中國大家庭而來。

 

 

首先是對MPV的外觀需求，有人喜好精致，有人喜歡大氣，為此星海V9提供了2種外觀，分別是中國結系列和青云梯系列。主要區別子在于前格柵，中國結系列前臉采用的是直瀑式格柵，同時格柵頂部交織錯落形成了類似中國結的樣式。青云梯系列為橫向鍍鉻格柵，更顯沉穩。

 

車身側面可以看到星海V9的車頂曲線并非像傳統MPV那樣平直，而是微微向后收窄，同時還有熏黑的B柱、C柱和D柱，形成了懸浮式車頂的效果，減輕了車輛的商務感。

 

車尾雖然飽滿，但貫穿式尾燈增加了視覺上的層次感，車尾頂部還有擾流板的設計，也增添了一絲運動感。

在車身尺寸方面，星海V9的長寬高分別為5251mm/1920mm/1810mm，軸距為3018mm，已經超過了別克GL8的尺寸。星海V9采用了2+2+3的7座布局，因為要面向家用市場，所以每一排的舒適性都要照顧到。

 

星海V9的前排座椅有電動調節、通風、加熱的功能，還安排了8點式座椅按摩，可以緩解駕駛疲勞。當然，重點還是第二排，星海V9采用了2個獨立的航空座椅，也配齊了加熱、通風、按摩功能，同時還支持前后左右的電動調節可以讓座艙空間更加靈活多變。

 

家用MPV的第三排是關鍵，滿載的時候需要乘坐舒適，空載的時候也要能完美收納。很多MPV第三排座椅僅僅能向前翻折，不能像SUV那樣跟后備箱齊平。星海V9的第三排座椅采用了下沉式設計，折疊之后可以完全收納在地板之下，將后備廂空間拓展至2792L，更能滿載家庭用戶的多場景用車需求。

 

在智能化方面，星海V9也很有一套，由12.3英寸液晶儀表、16.2英寸中控屏和12.3英寸副駕娛樂屏組成的三連屏覆蓋了整個儀表臺。同時搭載了高通驍龍8155芯片，內置了騰訊TAI 4.0智能車機系統，能夠保障人機交互的流暢性和應用生態的豐富性。在智能駕駛方面則具備高速NOA、50米循跡倒車和自動泊車等功能，在高端新能源MPV中也算是主流配置。

 

新能源MPV除了舒適性、智能化之外，性能和續航也是消費者格外關心的。星海V9搭載了1.5T發動機+電機組成的插混系統。其中發動機最大功率113kW，最大扭矩230N.m，電機最大功率150kW，最大扭矩310N.m，同時根據搭載的電池和電量不同，CLTC純電續航有100km和200km可選。在滿油滿電狀態下，綜合續航最長可達1300km，而最低荷電狀態油耗也可低至5.27L/100km。

從當前的MPV銷量榜單可以看出新能源車型正在逐漸成為主流，但對比轎車和SUV，MPV的銷量依然不高，其中很重要一個原因就是售價過高。與星海V9同尺寸的車型往往起售價都在30萬左右，顯然這樣的車型很難在中國家庭中普及。而星海V9雖然定位高端，但價格更親民，因此高性價比或許才是星海V9真正的優勢。