近日，在工信部第62批享受車船稅減免的新能源車車型名錄中出現了捷途山海L6車型的續航里程申報信息，新車此前剛剛完成了又一次工信部申報，應該會在不久之后正式推出。

 

具體來看該車采用了19.43千瓦時鋰電池組，這個數值還是相對較高，整備質量達到了137千克，應該是標準的三元鋰電池組，能量密度方面有著不錯的表現。最終車型的總質量達到了1756千克起，并依據配置有著一定的波動。在標志性的1.5T發動機的加持之下，純電續航里程WLTC工況91公里，將來以NEDC或CLTC工況宣傳應該可以輕松超過100公里，有著不錯的表現，關鍵油耗作為5.2升每百公里，與風云T9相同，看來奇瑞這套P2結構的DHT混動系統總體上限就是如此，不會有特別出色的表現。

 

 

相比之下雖然尺寸更大，重量也更高的比亞迪宋Plus DM-i同時申報已經依靠新一代的DM-i混動技術，將饋電油耗降低到了5升以下，還是顯示出了一些技術上的差距。不過另一方面，山海L6在外觀方面確實有著更加時尚的表現，前臉部分封死式的車鼻造型，左右兩側扁平犀利大燈組，梯形的下格柵，左右兩側引出了橫向的裝飾條，連接了大尺寸的三角形進氣道顯得相當的前衛。

 

 

車身側面略在下墜的車頂。大傾斜角度的D柱，特殊的交匯設計，隱藏式車門把手，大尺寸的輪轂等元素也不會缺席。車尾部分貫穿式尾燈，車頂大尺寸擾流板，凹凸有致的尾箱線條，后保險杠部分多段式的擴散器裝飾有效地提升了運動感。內飾部分懸浮式大尺寸液晶屏，再加上中控屏幕懷擋機構扶手箱前端區域的儲物格，手機無線充電板板等元素也都是標配，顯得足夠的流行時尚。新車應該會在不久之后就正式推出，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。