日前，特斯拉官方宣布，旗下的Model 3高性能版車型從預售轉換為正式銷售狀態，意味著新車交付工作即將開啟，新車身特斯拉Model 3的頂配車型，官方指導價為33.59萬元。

外形方面，新車的前臉造型和普通版車型保持一致，采用了封閉式格柵設計，風格顯得比較簡潔；大燈組采用了熏黑處理，內部集成有日行燈，風格顯得比較銳利。

格柵兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部則配備有比較扁平的梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感；前唇部分的造型看起來比較夸張，凸顯了運動氣息。

側面造型方面，車頂采用的是溜背式造型，線條感顯得比較流暢，而且還搭配有無框車門，凸顯了運動氣息；門把手采用的是彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪轂采用了多幅式熏黑造型，搭配紅色卡鉗進一步增強了運動氣息。而且標配了19英寸輪轂，前輪尺寸為235/40 R19，后輪尺寸則是265/35 R19。

尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的擾流板，尾燈組采用了C形設計，點亮后很有辨識度；牌照框區域采用的是內凹式造型，能夠起到降低風阻的作用；下包圍部分配備有帶擴散器造型的黑色飾板，凸顯了運動氣息。

尺寸方面，新車的長寬高分別是4724/1848/1430mm，軸距為2875mm，和普通版車型相比車身高度降低了12mm，其余尺寸不變，定位是中型轎車。

 

內飾方面也沒有什么變動，提供有三幅式多功能方向盤以及懸浮式中控屏，轉向撥桿并不提供，需要通過方向盤的多功能按鍵操作，擋把同樣也不提供，需要通過屏幕換擋。

 

配置方面，新車增加了懸架軟硬調節、一體式運動座椅等功能，其余配置保持不變。

 

動力方面，新車搭載的是前后雙電機組成的四驅系統，綜合最大功率從全輪驅動版的331kW提升到了343kW，峰值扭矩從559N·m提升到了723N·m，零百加速時間從4.4秒提升到了3.1秒；電池組的容量依然是78.4kWh，CLTC工況續航里程從713km降低到了623km。