關(guān)注我的朋友們應(yīng)該都是超級跑車的愛好者，那你最看重超級跑車的哪一點呢？是帥氣的外觀？極致的駕駛體驗？還是強大的動力系統(tǒng)？想要吸引富豪們的注意，這三者缺一不可。但是我覺得，隱藏在獨特外殼下的性能才是真正讓超級跑車脫穎而出的關(guān)鍵。所以我列出了10款當(dāng)今市面上量產(chǎn)型超級跑車中最好的發(fā)動機以及它們所屬的強大的動力系統(tǒng)。（本文排序不是按照性能排序）
    1.蘭博基尼Revuelto
    6.5升V12自然吸氣插電式混合動力車
    Revuelto有著強大的混合動力系統(tǒng)，蘭博基尼并沒有放棄品牌的獨特之處，而是堅持使用自然吸氣式V12發(fā)動機，但這次它配備了三個電動機：兩個在前，一個在后。這款V12發(fā)動機是蘭博基尼有史以來制造的最輕、最強大的發(fā)動機，可輸出825馬力和725牛米的扭矩，但與三個電動機結(jié)合后，這一輸出增加到了1015馬力。
    2.法拉利SF90Stradale
    4.0升雙渦輪增壓V8插電式混合動力車
    這款混合動力車的核心裝置是有史以來最強大的V8發(fā)動機，可輸出780馬力和800牛米的扭矩。法拉利添加了自己的三個電動機，兩個在前，一個在后，將功率提高到1000馬力。它可以在短短2.5秒內(nèi)從0加速至100公里/小時，而0-200公里/小時只需6.7秒。最高時速340公里/小時。
    3.GMAT.50V12系列
    3.9升自然吸氣CosworthV12
    Cosworth負(fù)責(zé)為新款T.50制造V12發(fā)動機，工程師們傾盡全力打造了這款3.9升的引擎，它能在高達(dá)12100轉(zhuǎn)/分鐘的驚人轉(zhuǎn)速下輸出670馬力和479牛米的扭矩。這意味著每升排量能貢獻(xiàn)出172馬力，使其成為當(dāng)今道路上功率密度最高的自然吸氣V12發(fā)動機。布加迪新款V16發(fā)動機也是由Cosworth打造的，但Tourbillion還未投產(chǎn)，暫時不在這個榜單中。
    4.Czinger21C
    2.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機
    Czinger的這款2.88升雙渦輪增壓平面曲軸V8發(fā)動機能輸出高達(dá)1350馬力的動力，轉(zhuǎn)速可達(dá)11000轉(zhuǎn)/分鐘。從靜止加速到100公里/小時僅需1.9秒，該公司還致力于打破全球所有最負(fù)盛名的賽道的圈速紀(jì)錄。此外，Czinger顯然還想要挑戰(zhàn)最高速度紀(jì)錄。兩年前，除了標(biāo)準(zhǔn)的21C車型外，該公司還推出了VMax版本。
    5.帕加尼Utopia
    6.0升雙渦輪增壓AMGV12發(fā)動機
    這款6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機由奔馳AMG提供，專為帕加尼制造。它可以輸出852馬力和1100牛米的扭矩。性能非常強勁，但是帕加尼并不會吹噓百公里加速時間。只要你負(fù)擔(dān)得起，就可以保證你的250萬美元投資獲得良好的回報。之前，帕加尼也打算制造一輛電動超級跑車，但是在2022年，它取消了這個計劃，并決定繼續(xù)制造V12超級跑車。
    6.邁凱倫750S
    4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機
    750S上的平面曲軸V8發(fā)動機在720S的基礎(chǔ)上有所提升，加入了765LT的活塞以及其它一些精良配件，可以輸出750馬力和800牛米的扭矩。這并不是一次巨大的性能提升，只有在速度達(dá)到三位數(shù)時，你才能真正感受到這種動力差異。未來邁凱倫將更多的關(guān)注混合動力系統(tǒng)。
    7.法拉利12Cilindri
    6.5升自然吸氣V12發(fā)動機
    雖然它不是法拉利公司制造過的最強大的發(fā)動機，但830馬力和678牛米的扭矩，比812快30%的新型八速雙離合變速箱，可以讓你在座位上狂野地疾馳。法拉利還花了大量時間對聲音進(jìn)行微調(diào)，以確保其咆哮和爆裂聲比以往任何時候都更好。至少還有一家公司在生產(chǎn)老式自然吸氣V12，法拉利雖然也有混合動力車，但沒有什么比高轉(zhuǎn)速的自然吸氣V12更出色的了。
    8.福特野馬GTD
    5.2升機械增壓V8發(fā)動機
    福特竟然要用野馬（Mustang）來打造超級跑車，真是出人意料。這家美國汽車制造商表示，這款5.2升機械增壓V8發(fā)動機能輸出超過800馬力的動力，但除了最高轉(zhuǎn)速超過7500轉(zhuǎn)/分鐘之外，其他具體參數(shù)尚未公布。福特表示，它能在紐博格林賽道上實現(xiàn)低于7分鐘的圈速，這將讓它有資格與有史以來最強大的超級跑車比肩，GTD將于今年晚些時候投入生產(chǎn)。
    9.阿斯頓·馬丁Valkyrie
    6.5升自然吸氣CosworthV12混合動力車
    Cosworth設(shè)計的這款自然吸氣發(fā)動機本身就值得被博物館收藏，在結(jié)合了銳馬克混合動力電池系統(tǒng)和IntegralPowertrainLtd.電動機后，這臺怪獸便誕生了。最高轉(zhuǎn)速11000轉(zhuǎn)/分鐘，能夠輸出1140馬力和900牛米的扭矩。這確實是一款能在街道上行駛的勒芒超級跑車，阿斯頓·馬丁很快將通過參加明年的24小時耐力賽來驗證這一理論。馬克斯·維斯塔潘(MaxVerstappen)就擁有這樣一輛車，這比任何名人代言都更有說服力。
    10.柯尼塞格Jesko
    5.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機
    Jesko是終極性能的化身，這都要歸功于其核心的雙渦輪增壓V8發(fā)動機。使用普通95號汽油，它可以將高達(dá)1280馬力和1500牛米的扭矩傳遞至后輪，但改用E85乙醇汽油時，則飆升至1600馬力。最高轉(zhuǎn)速為8500轉(zhuǎn)/分鐘，理論最高時速可以超過330英里/小時（約530公里/小時），柯尼塞格計劃很快將測試這一速度，所以我們只需拭目以待。