福特蒙迪歐家族，又迎來(lái)一位新選手。

6月7日，福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版正式上市。新車(chē)共推出兩款車(chē)型，均采用2.0T油電混合動(dòng)力，廠商指導(dǎo)價(jià)為20.98萬(wàn)元至22.98萬(wàn)元。

 

說(shuō)是新選手，其實(shí)也是“老熟人”。這款車(chē)其實(shí)是福特EVOS的改款。2021年，基于福特新一代電子電氣架構(gòu)打造的新車(chē)型福特EVOS正式上市。在上市之初，這款采用年輕化設(shè)計(jì)，具有科技感的中型跨界SUV獲得了廣泛關(guān)注，更被視為福特智能化、科技化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志之一。

不過(guò)，從銷量上看，福特EVOS很難令人滿意，這也是EVOS并入蒙迪歐家族的原因之一。

長(zhǎng)安福特新能源汽車(chē)科技有限公司董事長(zhǎng)兼總裁楊大勇在接受媒體采訪時(shí)也表示，打造新品牌的營(yíng)銷投入很大，并入蒙迪歐家族可以節(jié)約成本，并擴(kuò)大蒙迪歐家族的影響力。

與此同時(shí)，楊大勇也表示，EVOS擁有與蒙迪歐家族一脈相承的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且蒙迪歐家族在中國(guó)市場(chǎng)有良好的口碑，用戶購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)時(shí)可以直接說(shuō)買(mǎi)了一臺(tái)蒙迪歐，更好與家人和朋友解釋。

當(dāng)然，并入蒙迪歐家族后，福特也需要為這款車(chē)找到屬于它的獨(dú)特定位。畢竟如果只是改名，但不改變產(chǎn)品本身，銷量上也很難有所突破。

相比EVOS，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版最大的改變則在動(dòng)力上。這款車(chē)采用2.0T油電混動(dòng)系統(tǒng)，主打“大馬力混動(dòng)”。

 

蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載福特第五代EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)212kW，最大扭矩403N·m。而電機(jī)則采用福特自研的高速扁線油冷電機(jī)，最大功率達(dá)到140kW，最大扭矩320N·m。整套大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)的綜合功率達(dá)227kW。

 

而在動(dòng)力變強(qiáng)的同時(shí)，這款車(chē)還帶來(lái)了更低的油耗。WLTC標(biāo)準(zhǔn)下，這款車(chē)的綜合工況油耗為5.99升/百公里，高速段工況油耗更是低至4.64升/百公里。

在電動(dòng)化的加持下，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版可以在擁有更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，還擁有更低的油耗水平。但在價(jià)格上，以頂配的ST-Line版本來(lái)說(shuō)，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)為22.98萬(wàn)元，而EVOS則是25.78萬(wàn)元。

相當(dāng)于是一次“加量”又減價(jià)的升級(jí)。

在動(dòng)力之外，這款車(chē)自EVOS時(shí)代開(kāi)始，就是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。在設(shè)計(jì)方面，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版與EVOS相比變化并不大。采用更具運(yùn)動(dòng)感的5門(mén)掀背造型，前格柵呼吸式3D鱗甲設(shè)計(jì)，并采用彈出式隱藏門(mén)把手。

 

在安全性方面，福特也拿出了一直以來(lái)的高水準(zhǔn)。此前，蒙迪歐4門(mén)車(chē)型不僅榮獲J.D.Power 2023中國(guó)車(chē)輛可靠性研究中型轎車(chē)第一，還在中保研C-IASI測(cè)評(píng)中獲得三項(xiàng)核心安全指數(shù)全“G”評(píng)級(jí)。

而蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版在安全方面也做足了功課。這款車(chē)采用高安全籠型車(chē)身設(shè)計(jì)，從A柱開(kāi)始到C柱的延伸，采用1700MPa超高強(qiáng)度3D輥壓工藝馬氏體鋼，整車(chē)600MPa以上的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到52%，車(chē)頂可以承受8.79噸的壓載強(qiáng)度。

 

在國(guó)標(biāo)之外，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版還增加整車(chē)碰撞試驗(yàn)50%以上；在常規(guī)假人測(cè)試的基礎(chǔ)上，增加從嬰兒到壯漢的全覆蓋假人測(cè)試；同時(shí)，還擁有嚴(yán)苛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱測(cè)試、電池包測(cè)試等，確保極限環(huán)境下的使用安全性。

寫(xiě)在最后

隨著蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版上市，目前蒙迪歐家族已經(jīng)擁有1.5T燃油/混動(dòng)版與2.0T燃油/混動(dòng)版四套動(dòng)力系統(tǒng)與三廂轎車(chē)/兩廂掀背車(chē)兩種版本。

能看出，福特想要集中力量做大事。去年7月，蒙迪歐推出了價(jià)格更便宜的1.5T版本，把這款B級(jí)車(chē)的價(jià)格拉到了13萬(wàn)元。也正因如此，自去年7月起，蒙迪歐月銷量一路上升，最高接近9千臺(tái)，這已經(jīng)接近長(zhǎng)安福特在銷量巔峰時(shí)期，蒙迪歐的月均銷量水平。

不過(guò)，進(jìn)入今年以后，車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)一步激烈，蒙迪歐的銷量開(kāi)始下滑。主打年輕化、電動(dòng)化的蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的出現(xiàn)，將為蒙迪歐家族快速補(bǔ)充戰(zhàn)斗力。這款車(chē)的出現(xiàn)，也標(biāo)志著長(zhǎng)安福特不再繼續(xù)“卷低價(jià)”，而是通過(guò)自己擅長(zhǎng)的技術(shù)，去服務(wù)好喜歡福特品牌、喜歡運(yùn)動(dòng)屬性的人。

福特正是需要像這樣，打出自己的節(jié)奏來(lái)。