昨天，廣汽埃安旗下中級純電轎車AION RT正式開啟預(yù)售，新車共4款車型，其中兩款車型CLTC工況純電續(xù)航520km，兩款車型為650km，預(yù)售價(jià)11.98萬到16.98萬元。

 

那么這四款車型到底有何不同？哪款最值得買呢？我們就來分析一番。

 

520智享版VS650智豪版，誰更具性價(jià)比？

從預(yù)售價(jià)來看，520智享版為11.98萬，650智豪版為13.98萬元，兩款車差價(jià)2萬。配置方面，最明顯的就是續(xù)航。從車名就能看出，一款為520km，一款為650km。除此之外，在動(dòng)力數(shù)據(jù)上，650智豪版稍稍好一些，最大功率165kw，比520智享版多出15kw。

 

 

 

另外，650智豪版還配有前后排頭部氣囊以及天窗，最為主要的是650智豪版配備了L2級別駕駛輔助。

續(xù)航多出了130km，而且還多出了L2駕駛輔助，從這來那個(gè)想來看，其實(shí)650智豪版的性價(jià)比是可以的，但如果每天通勤的話，選擇標(biāo)配就足夠了。

650智豪版與520激光雷達(dá)版，誰更合適？

從價(jià)格上看，650智豪版預(yù)售價(jià)13.98萬，520激光雷達(dá)版預(yù)售價(jià)15.98萬元，差價(jià)2萬。520激光雷達(dá)版除了續(xù)航更少，價(jià)格還更貴了，那多出了什么呢？

 

從名字就能看出：多了激光雷達(dá)。

所以很顯然，它多出了ADiGo智駕系統(tǒng)，包括像是無圖智駕、全速自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、自動(dòng)泊車、自動(dòng)變道、車道居中等這些功能都搭載了。

 

另外像是語音識別功能也更加強(qiáng)大了。廣汽埃安的這套智駕系統(tǒng)，其實(shí)我們之前試駕過，整體的表現(xiàn)還是可以的，再結(jié)合它的預(yù)售價(jià)格，15.98萬能買到的話還算合適，而且正式的售價(jià)可能還要低一些，所以個(gè)人認(rèn)為這款車的性價(jià)比還是可以的。

520激光雷達(dá)與650激光雷達(dá)版，應(yīng)該選誰？

頂配車型650激光雷達(dá)版的預(yù)售價(jià)格為16.98萬，所以兩款車型的差價(jià)在1萬元。

 

縱向來看，兩款車最大的差別在于續(xù)航，同樣CLTC工況下，一款的續(xù)航里程為520km，一款為650km。因?yàn)槎寂鋫淞思す饫走_(dá)，所以頂配650激光雷達(dá)版還多出了一些其他配置。

 

比如前排無鑰匙進(jìn)入、主副駕駛化妝鏡、后視鏡防眩目、前排手機(jī)50W無線充電、主駕駛電動(dòng)記憶、后排中央扶手等功能。

 

那這樣看來，多出的1萬元主要就是這些配置。那我們認(rèn)為這些配置并非必須，如果只是日常代步，那520km續(xù)航也夠用了。

 

 

總結(jié)：

其實(shí)AION RT這一次的開啟預(yù)售，是在15-20萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間布局轎車的一部，是想要以更低的價(jià)格去搶占那些Model 3的用戶，而且從預(yù)售價(jià)格來看，無論是配置還是續(xù)航，都還算有誠意。如果我們推薦的話，我們認(rèn)為推薦順序?yàn)椋?/p>

520激光雷達(dá)版＞520智享版＞650智豪版＞650激光雷達(dá)版。

那么你們認(rèn)為哪款更合適呢？歡迎留言進(jìn)行討論。