在小型純電動(dòng)車市場(chǎng)，比亞迪海豚絕對(duì)繞不開(kāi)的車型，并且9.98-12.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，加之420km和520km的續(xù)航表現(xiàn)，非常符合年輕人對(duì)于一臺(tái)代步車的要求。不過(guò)近期想買海豚的朋友可以等等，因?yàn)檫€有一款比海豚產(chǎn)品力更強(qiáng)的車型要來(lái)了，它就是吉利星愿，該車將于9月14日開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格方面很多人猜測(cè)是6.99萬(wàn)起售，頂配甚至不到10萬(wàn)。當(dāng)然價(jià)格還是懸念，我們先不管，直接來(lái)看產(chǎn)品如何。

照例我們先看外觀，外觀方面其實(shí)因人而異，但海豚已經(jīng)上市很久了，外觀層面確實(shí)有點(diǎn)膩了。至于星愿，整個(gè)偏圓潤(rùn)的車頭，并且大燈也很俏皮可愛(ài)，筆者乍一看頗有點(diǎn)特斯拉Model Y的味道。另外，封閉式格柵的設(shè)計(jì)，也讓車頭顯得比較簡(jiǎn)潔。

 

車側(cè)倒是有點(diǎn)Smart精靈#1的味道，整體圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，搭配雙色的車身，非常符合小姐姐的審美。與此同時(shí)，車頂線條也把握的恰到好處，并不會(huì)犧牲后排頭頂空間。對(duì)了，新車采用的是半隱藏式門把手，這些對(duì)安全有顧慮的朋友也不用擔(dān)心了。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4135/1805/1570mm，軸距為2650mm。相比海豚，新車在長(zhǎng)度上有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，但軸距卻少了50mm，就看實(shí)際的車內(nèi)空間如何了。

 

 

尾部雖沒(méi)有采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，但和前大燈相契合的設(shè)計(jì)，夜間辨識(shí)度倒也不會(huì)差。另外，牌照框的位置也位于下方，所以整個(gè)尾門看上去就非常簡(jiǎn)約。

 

如果說(shuō)外觀造型每個(gè)人的喜好不同，那么內(nèi)飾部分星愿絕對(duì)上大分了。雖然這是一臺(tái)小型車，但大尺寸中控屏的加入，加之車內(nèi)大面積鍍鉻、鋼琴烤漆材質(zhì)的使用，你都不敢相信這是一臺(tái)十萬(wàn)級(jí)的小型車。為了讓大家有更直觀的對(duì)比，筆者再放一張海豚的照片。

 

 

細(xì)節(jié)方面，新車還采用了這一級(jí)別少見(jiàn)的雙輻式方向盤，擋把也很小巧，四周還有一些物理按鍵，以此便于盲操。

 

 

動(dòng)力方面，新車將提供兩種動(dòng)力可選，最大功率分別為58kW和85kW，前者就不用看了，動(dòng)力很差勁，估計(jì)是一款入門版搭載的，只是為了拉低售價(jià)。至于85kW的版本，剛好比海豚主銷的三個(gè)版本的動(dòng)力強(qiáng)（70kW），至于海豚頂配的150kW版本，基本買的人很少。續(xù)航方面擁有310km和410km兩種，正如剛剛說(shuō)的，310km版本對(duì)應(yīng)的肯定就是58kW的那個(gè)版本，基本就是入門版，直接PASS。而410km的版本，則和海豚三個(gè)主銷的版本差不多（420km）。

 

對(duì)了，新車在機(jī)械層面的看點(diǎn)還有很多，比如全系標(biāo)配獨(dú)立懸架，11合1智能電驅(qū)，電池還是來(lái)自寧德時(shí)代的，硬件方面完全不用擔(dān)心。當(dāng)然了，海豚也不錯(cuò)。此外，星愿還有L2級(jí)輔助駕駛，以及540°全景影像等功能。海豚的頂配也有L2級(jí)輔助駕駛，就不知道星愿是中高配有，還是頂配獨(dú)有，讓我們拭目以待吧。

 

至于新車的性價(jià)比到底如何，還得結(jié)合價(jià)格來(lái)看，那么謎底就等9月14日揭曉吧。