9月10日，新款奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市了。新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為10.99-15.99萬(wàn)元。和24款相比，新車起售價(jià)直接下降了1.7萬(wàn)元。值得一提的是，此前該車的預(yù)售價(jià)為11.99萬(wàn)元，這次剛好便宜了1萬(wàn)元。作為參考，此前已經(jīng)上市的瑞虎8 L，它的起售價(jià)為12.99萬(wàn)元，剛好和瑞虎8 PLUS形成了高低搭配。此外，官方表示瑞虎8 PLUS預(yù)售11天訂單就突破了5900輛，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)SUV來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常不錯(cuò)的成績(jī)了。

 

對(duì)了，本次還上市了瑞虎 PLUS C-DM，其推出了3款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99-15.39萬(wàn)。其實(shí)這款車大家關(guān)注的不多，所以就不做過(guò)多的介紹了。

 

作為一臺(tái)燃油車，新車依舊保留了很多燃油車上的設(shè)計(jì)，比如大尺寸的格柵，內(nèi)部還有齒刃點(diǎn)陣的設(shè)計(jì)，搭配四周的鍍鉻材質(zhì)，精致感和大氣感都有所兼顧。大燈則為分體式設(shè)計(jì)，其中最顯眼的當(dāng)屬上方LED燈組內(nèi)的“V”字樣式了，看上去顯得頗為年輕、動(dòng)感，這也是筆者最喜歡該車的一個(gè)地方。配色方面，新車提供了5款外觀顏色，分別是石墨黑、珍珠白、青竹灰、翡翠綠和星河藍(lán)。

 

車側(cè)給人的第一感覺(jué)就是沉穩(wěn)，并且四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)也盡可能的保證了空間表現(xiàn)。細(xì)節(jié)方面，上揚(yáng)的腰線倒也展現(xiàn)出了一定的運(yùn)動(dòng)氣息，下方密條輻式的輪圈則讓新車看上去豪華了不少。不過(guò)有一點(diǎn)需要吐槽，那就是18英寸的輪圈有種“裹小腳”的感覺(jué)。尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4730/1860/1740mm，軸距為2710mm。

 

車尾則采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的造型、下方內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，都讓尾部顯得寬闊了不少。相比老款，這樣的尾部造型肯定好看了不少。

 

車內(nèi)的變化也很大，從原先的雙聯(lián)屏換成了獨(dú)立的屏幕，并且整個(gè)內(nèi)飾精簡(jiǎn)了不少，而這樣的設(shè)計(jì)也是類似新能源車，大家的接受度肯定會(huì)高很多。其中液晶儀表的尺寸為10.25/12.3英寸，中控大屏則為15.6英寸，并且還是2.5K屏。需要注意的是，車機(jī)中內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，并且還支持蘋果CarPlay和華為HiCar，所以實(shí)用性完全無(wú)需擔(dān)心。

 

座椅方面，新車標(biāo)配的都是5座，但可以選裝7座版本，大家可以根據(jù)自己的需求來(lái)選擇。

 

動(dòng)力方面，新車擁有1.6T和2.0T兩個(gè)動(dòng)力版本，其中2.0T只有頂配才有，這個(gè)版本要到15.99萬(wàn)元，筆者覺(jué)得并不劃算，如果在意動(dòng)力，不如看看瑞虎8 L，這臺(tái)車可是全系2.0T。具體的數(shù)據(jù)放，1.6T的最大馬力為197匹，最大扭矩290牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱；2.0T的最大馬力為254匹，最大扭矩390牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱。懸架方面，新車采用的是前麥弗遜獨(dú)立+后多連桿獨(dú)立的組合，并且全系為前驅(qū)，并沒(méi)有四驅(qū)版本。畢竟這個(gè)價(jià)格下，沒(méi)有四驅(qū)也很正常。那么新款瑞虎8 PLUS，大家會(huì)考慮嗎？