在大名鼎鼎的江蘇“十三太保”之中,常州不是最有存在感的城市。
說到常州,很多人可能不甚了解。
但說到跟常州有關的一個名人——大文豪蘇東坡,可能大家就了解得多。
“眷此邦之多君子”、“買田陽羨吾將老,從來只為溪山好”、《乞常州居住表》……
在詩詞之中,蘇軾從不吝惜他對于常州三十年生死相依的羈絆。
縱使這位大文豪一生顛沛流離,行跡踏遍大半個中國,他卻唯獨認準了底蘊深厚的常州,作為自己的終老之所,愿做一個“精神常州人”。
這樣一個底蘊深厚、不聲喧嘩的常州,卻在2024年悶聲“不響”地搞出了一個大新聞:2024年常州官宣進入GDP “萬億俱樂部”,名列我國第25座“萬億之城”。
那么,曾作為長三角中心地帶的老牌工業重鎮,常州是如何搖身一變,重回“蘇錫常”第一陣營?
或許,2500年深厚的歷史積淀,就是常州經濟發展的不竭源泉。而在這座“ 萬億之城 ”崛起之路上,同樣離不開另一家“千億車企”——理想。
近日,常州市與理想在南京簽署全面戰略合作協議,江蘇省省長許昆林會見了理想汽車董事長兼 CEO 李想。
理想汽車董事長兼 CEO 李想表示:“ 與常州這座歷史名城 ‘ 雙向奔赴 ’ , 覓渡尋航、 共赴理想,助力打造國際化智造名城、 長三角中 軸樞紐,讓 ‘ 理想之城 ’ 成為現實圖景。 ”
互相成就,互相搭臺。
悄悄“富”起來的常州,和悄悄“快”起來的理想,正在不斷驚艷全國。
這就是一家千億車企和一座萬億城的“雙向奔赴”。用《繁花》那句經典臺詞,它們兩者都擁有“不響”的理想。
(1)聚“理鏈”,向“新勢”
2016 年,新能源汽車產業風已起、但勢未成,還處于蓄勢待發的起步階段。
處于轉型破陣階段的常州新能源產業,遇上了帶著三頁“理想”PPT在全國各地奔走的李想。
常州的“理想故事”,就此開始。
經過幾輪洽談,常州在理想的A輪融資中投資高達7.8億元,也讓理想的第一座整車工廠落地。
至此,理想的第一座整車工廠在常州拔地而起,常州也成為最早涉足新能源整車制造的城市之一。
圍繞常州,理想帶頭打造出一條屬于自己的“理鏈”。
作為智能電動車產業鏈的新鏈主,“ 理鏈 ”充分發揮出牽引作用, 吸引更多省外供應鏈在常州、 江蘇布局,積極推進供應制造的近地化戰略。
目前在理想的供應體系中,江蘇省內一級供應商有144家。
其中,位于常州本地的就有32家;理想 L 系列的近地化水平已接近60%,近地化零件品類達到36種。
預計到2026年,將有70%的關鍵零部件實現近地化供應,進一步帶動常州汽車產業鏈發展。
不僅如此,理想通過聯合上下游企業,直接和間接帶動常州社會就業超10萬人,培養大批先進技術人才,推動企業發展與地方經濟規劃的深度融合。
歷時8 年,理想已成長為江蘇新能源汽車產量第一的“千億車企”,更助力常州高質量邁入 GDP“萬億之城”。
顯然,理想與常州實現了雙向奔赴,理想的成長史也見證了常州新能源供應鏈崛起的歷史。
處于長三角中軸的常州,也打造長三角新能源汽車“4小時產業圈 ”,構筑現代化汽車產業體系,為理想發展持續賦能。
可以說,理想和常州攜手八年,書寫了一段政企合作的典范和佳話。
八載光陰,同心同行再出發。
理想在常州扎根、發展和成長的歷程,以實干和擔當為區域經濟社會發展作出了突出貢獻,更將延續領跑向新之勢。
(2)從“自造”到“自研”,實現雙向驅動
今天,最快造一輛車要多久?
理想的答案是40秒。
常州的理想汽車制造基地,平均每40秒就能造好一輛豪華車,每小時90輛新車從生產流水線下線,日產量達到1800輛。
正是這樣極限的生產制造效率,讓理想成為首個完成90萬輛交付的新勢力車企。
而常州基地累計產量突破 90 萬臺,更是理想高速發展的引擎。
作為符合新質生產力定義的現代化工廠,常州基地自動化率達到了國內一流水平。
焊接車間采用超 600 臺機器人,實現了 100% 焊接自動化;總裝車間內,全景天幕、 尾門等眾多步驟也已實現自動化安裝。
事實上,理想自創立之初就堅持自建工廠自造自研路線。
除了供應鏈的“自造”之外,理想也持續在核心技術上不斷“自研”。
今年二季度,理想汽車研發費用達到30億元,將營收的10%投入智能駕駛、智能空間、智能電動和車輛安全等核心技術的開發,同比增加24.8%。
根據功夫汽車了解,理想汽車已連續三個季度研發投入均達30億元。
未來,理想將持續升級常州制造基地,對研發、 制造、 銷售、 零部件等業務進行重組,實現集團化運營。
同時,在江蘇的研發、 管理人員將逐步增加至 2000 人,加快在常州零部件產業園建設,引導“ 理鏈 ”近地化集群發展。
技術賦能發展,創新決勝未來。
功夫汽車有理由相信,從“自造”到“自研”的雙向驅動,將促進理想從規模向研發、品牌等微笑曲線的兩端轉移,手握汽車產業智能化時代的主動權。
在可預見的未來,理想將迎來無限可能。
(3)功夫拍案
面對新能源風勢,謀定而后動,行穩而致遠。
從催生智能電動車產業的“理鏈”,到“研發”與“制造”的雙向驅動,再到“千億車企”“萬億之城”,理想和常州正持續向新而行,一路高歌猛進。
常州,打造世界著名汽車城,究竟還有多遠?
理想,成為世界級汽車企業,又還有多久?
答案藏在時間里。
但是,在中國汽車產業全球化的浪潮中,產業藍圖業已繪就,理想和常州的未來呼之欲出。
兩者攜手,正以其磅礴的發展勢頭,逐步在全球新能源汽車產業嶄露頭角,展現出無限的可能與潛力。
一座城市與一家車企,都擁有“不響”的理想。