最近幾年，盒子SUV市場很火，但在銷量表現上，卻有些反常，銷冠車型并不是傳統硬派越野，而是頂著硬派造型設計的城市SUV，捷途旅行者是比較典型的代表，其實也不難理解，畢竟售價相對更加親民，而且駕駛感受和油耗，又與常規的城市SUV沒有太大區別，外觀還要更加個性。

 

算是比較精準的卡縫定位。不過，沉淀了這么久，捷途也要對真正的硬派越野動手了，山海T5量產版的諜照新鮮出爐，從圖片來看，新車應該定位于中級SUV，大小與整體的輪廓都和方程豹豹5有些相似。

 

新車采用了非承載式車身設計，也就是說有獨立的大梁，底盤升高之后，整個的離地間隙、接近角和離去角等也比較可觀，實際的越野能力值得期待。

 

車身設計上，倒是沒有太多的驚喜感，整體輪廓方正、硬朗，車頭的樣式基本與此前的概念車相似，中網與兩側的大燈形成了一個整體，極具視覺沖擊力，但量產版取消了造型夸張的輪眉，看起來要更加從眾，后掛備胎直接采用了外露的設計。

 

動力方面，新車將搭載插混系統，由2.0T發動機與2擋DHT變速箱和電機組成，系統總功率560KW，總扭矩795Nm，滿油滿電綜合續航超過1400km，應該會具備不錯的加速和燃油經濟性表現。

在市場層面，20萬級出頭的區間，作為硬派越野曾經的銷冠，坦克300最近迎來了新的挑戰，在降價之后，方程豹豹5銷量迅速崛起，甚至已經完成了反超，預計山海T5正式上市后的售價，應該也差不多，想要提升競爭力，坦克300還需要盡快推出有競爭力的插混版本，目前在售的Hi4-T售價有些偏高。