近日，寶馬官方正式揭曉了國產寶馬M性能轎車系列的新成員——全新寶馬M235L四門轎跑車，以及全新BMW 2系四門轎跑車全系車型的上市信息。此次發布的車型將在沈陽工廠投產，標志著寶馬四門轎跑車在國內的首次本土化生產。

全新BMW 2系四門轎跑車在正式上市前，經歷了長達一年的動態道路測試，行駛里程超過60萬公里，從極寒的牙克石到酷熱的海濱，驗證了其卓越的品質。而作為M家族中最年輕的成員，全新BMW M235L四門轎跑車更是經歷了2萬公里的賽道測試，足跡遍布全球寶馬集團的測試場，并特別在紐伯格林北環賽道上進行了嚴苛的檢驗。

全新BMW M235L四門轎跑車以其鮮明的M家族特色，展現了不凡的賽道基因。紅色的M專屬運動四活塞卡鉗、M專屬雙邊四出排氣管等設計，彰顯了其拒絕平庸的賽道本色。新車搭載了經過BMW M調校的2.0T四缸發動機，最大功率達到221kW（300馬力），百公里加速僅需5秒。同時，M自適應懸架、Torsen差速器以及xDrive四驅系統的加入，進一步提升了車輛的操控性能。新車還擁有彈射起步功能和BOOST功能，能在限定時間內實現全力輸出。

全新BMW M235L四門轎跑車首次引入了閃電紫車漆，這一獨特色彩在寶馬沈陽鐵西工廠的智能噴涂車間得以完美呈現。超過120臺機器人確保了車漆的亮麗耐久，并通過AOI自動視覺檢測系統對車身漆面進行100%在線檢測，能在60秒內采集近10萬張照片，分析并定位缺陷，確保車身漆面的完美無瑕。同時，寶馬沈陽生產基地已經實現了生產用水的100%再生利用，體現了寶馬對環保的承諾。

全新BMW 2系四門轎跑車全系標配最新一代BMW 2.0T四缸發動機，最大功率150kW，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間為7.3秒。新車采用了前麥弗遜、后多連桿懸架系統，并標配HRS液壓回彈減震技術，提供了更加穩定的操控性能。同時，ARB防滑穩定控制系統與DSCi動態穩定控制系統的緊密配合，進一步提高了車輛的動態穩定性。全新BMW 2系四門轎跑車還首次加長了軸距，相比標軸版增加了110毫米，全部應用于后排，提供了堪比中型車的腿部空間。

全新BMW 2系四門轎跑車作為首款應用無框車門的國產寶馬車型，工程師們對無框車門工藝進行了持續優化與調試。新車車門部件經過了17種玻璃與車門極限位置的組合測試，并達到了寶馬淋雨測試的標準。整車也進行了完整的淋雨實驗，包括多種車身姿態和不同雨量的測試，以確保新車在外觀個性優雅的同時，也擁有良好的靜謐性。進入車內，一體式懸浮曲面屏搭載了第9代BMW操作系統，70%的內容針對中國用戶本土化研發，提供了更加便捷的用車體驗。同時，新車還搭載了BMW最新的智能輔助駕駛系統，可實現主動巡航、變道輔助等功能。