10月15日，7正式上市，官方指導價為28.58萬元。作為高山系列的入門車型，它主打家庭用戶市場。該車在空間、操控的靈活性上、智能化等方面，都有自己的競爭亮點。

高山7 車長為5050mm，軸距達3085mm，通過61.1%的高“得房率”和二三排座椅共軌設計，實現了靈活多變的空間布局，七座滿員狀態(tài)下，后備箱仍能容納7個20寸行李箱。而且，該車支持大四座/七座模式切換，第三排座椅可放倒以擴展儲物空間。舒適性配置上，第二排標配NAPPA真皮座椅，支持通風、加熱，并可選裝帶按摩功能的零重力座椅。后排還配備了17.3英寸吸頂娛樂屏和12.5L冷暖冰箱，為全家出行提供了舒適的乘坐體驗和實用的便利性。

座艙內部，魏牌高山7打造了頗具科技感的智能空間。前排配備12.3英寸儀表屏、雙15.6英寸中控與副駕娛樂屏，以及26英寸AR-HUD抬頭顯示，形成五屏聯動。系統(tǒng)搭載高通8295車規(guī)級芯片和Coffee OS 3.2智能操作系統(tǒng)，支持HiCar、CarLink、CarPlay三平臺手機互聯。

作為“30萬級MPV中全系標配激光雷達”的車型，魏牌高山7搭載了長城第三代Coffee Pilot Ultra智能輔助駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)通過包括1顆128線激光雷達、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達及11顆攝像頭在內的27個高精度傳感器，支持高速和城市NOA（領航輔助）以及智能泊車功能，有效降低了大型MPV的駕駛難度。安全方面，車身采用81.96%高強度鋼，配合3107mm縱貫三排的超長側氣簾，為全家出行提供了舒適的乘坐體驗和實用的便利性。

動力系統(tǒng)方面，魏牌高山7搭載Hi4性能版智能四驅電混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機與前后雙電機組成，系統(tǒng)綜合功率高達337kW，扭矩為644N·m，零百加速僅需5.7秒。續(xù)航方面，新車配備了44.28kWh三元鋰電池組，WLTC標準下純電續(xù)航172公里，綜合續(xù)航可達945公里，并支持3.3kW對外放電功能。

操控性是魏牌高山7一大亮點，它擁有同級最小的5.6米轉彎半徑，讓這款大車在城市中掉頭、轉彎格外靈活。

可以說，這款定價30萬元內的中大型MPV，憑借其全面的配置，為關注30萬級家用MPV的消費者提供了一個頗具吸引力的新選擇。不過，雖然手握不錯的“技術底牌”，但魏牌高山7接下來依然面臨著一場硬仗。

總體來說，魏牌高山7是一款被寄予厚望的產品，但其成功與否，并不僅僅取決于產品本身的配置和價格。能否解決品牌內部的長期積弊，支撐起一個高效、貼心的用戶服務系統(tǒng)更加重要。

高山所處的MPV細分市場可謂強敵環(huán)伺，自主品牌和合資品牌產品已經形成了品牌認知力。雖然高山7主打“30萬內唯一標配激光雷達+智能四驅”，但對于家庭MPV的核心用戶而言，他們更關心這些技術能否直接轉化為“全家人的安全”和“實實在在的駕駛便利”，而非參數。如何將技術優(yōu)勢轉化為用戶能感知到的日常價值，是新車的營銷重點。同時，通過高山7這款新車，需要以穩(wěn)定可靠的質量和真誠的服務來建立用戶信心。高山7定位“家庭移動大客廳”，如何極致關注家庭場景的細節(jié)顯得至關重要。一些體驗上的細微差距，會直接影響到核心家庭用戶的最終選擇。