今年新能源轎車市場實(shí)在是太卷了，但領(lǐng)克還是在市場上找到了缺口，推出領(lǐng)克07 EM-P，顏值、大小、價(jià)格、配置，一切都是剛剛好。如果你之前一直不知道買什么，那么現(xiàn)在答案來了。

 

 

一句話點(diǎn)評(píng)領(lǐng)克07 EM-P：

領(lǐng)克誠意之作，設(shè)計(jì)、空間、性能、配置都在線，家用沒問題。

優(yōu)勢：

1、領(lǐng)克家族最新設(shè)計(jì)語言，個(gè)性又好看，不隨大流。

2、綜合續(xù)航1400km+，即便饋電行駛也很省。

3、Flyme車機(jī)加持，未來還支持CarPlay，實(shí)用性不俗。

4、內(nèi)飾有質(zhì)感，不輸BBA。

5、23揚(yáng)聲器哈曼卡頓規(guī)格，夠頂。

不足：

1、暫無

豪華、運(yùn)動(dòng)、安全，除了這些領(lǐng)克血液中流淌著的基因外，這次領(lǐng)克07 EM-P還帶來了更多驚喜。相比之前首發(fā)時(shí)的顏色，領(lǐng)克07 EM-P傾聽用戶建議，加入了超電黑武士，并全系標(biāo)配撞色車頂以及運(yùn)動(dòng)尾翼，運(yùn)動(dòng)氣息拉滿。

 

 

車長4米8，車寬1米9，軸距接近2米85，空間再也不是領(lǐng)克的弱項(xiàng)。云感舒壓座椅由整張Nappa真皮包裹，單單這一項(xiàng)的成本就比普通真皮座椅成本高80%，12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、160°座椅放倒、智能聯(lián)動(dòng)、主駕座椅配備頭枕音響，舒適度超56E。值得一提的是，除Ultra版，Halo版本也將升級(jí)為整張Nappa真皮座椅。

 

 

更重要的是，領(lǐng)克07 EM-P還在后排座椅內(nèi)部安裝了金屬背板，可有效防止后備廂尖銳物品刺穿座椅，對(duì)乘員造成傷害。

 

23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響為領(lǐng)克07EM-P量身定制，音響總功率高達(dá)1600W，同時(shí)07首發(fā)的WANOS全景聲，未來領(lǐng)克08也將通過OTA的方式獲得，第四季度開始推送。

 

領(lǐng)克07 EM-P全車支持6屏聯(lián)動(dòng)，92英寸AR-HUD同級(jí)最大，分辨率達(dá)到2K，亮度達(dá)到12000尼特，15.4英寸向日葵中控屏支持左右旋轉(zhuǎn)。與魅族聯(lián)合打造的Co-Pad首發(fā)，可拆卸12.6英寸高清智慧屏，車?yán)锛依锒寄苡?，還支持看護(hù)功能，

 

 

領(lǐng)克07搭載2顆國產(chǎn)7nm車規(guī)級(jí)芯片，F(xiàn)lyme Auto系統(tǒng)大家也比較熟悉了，除魅族手機(jī)外，目前可以通過Carlink，小米、VIVO、OPPO更重要的是，領(lǐng)克07和領(lǐng)克08正在認(rèn)證Apple CarPlay，這可真是下了血本了。

 

動(dòng)力方面，領(lǐng)克07EM-P搭載1.5T四缸電混引擎+DHT EVO雙電機(jī)，綜合功率280kW，綜合扭矩615N·m，6.5秒破百，時(shí)速不高于88公里每小時(shí)純電優(yōu)先，88公里以上油電共驅(qū)，純電續(xù)航126km，綜合續(xù)航超1400km，饋電油耗4.8L。

 

寫在最后

自品牌誕生以來，領(lǐng)克帶給人的印象都是個(gè)性、不將就，林杰在發(fā)布會(huì)中也表示，領(lǐng)克不做丐版，07 EM-P入門就是高配。而且放眼當(dāng)下15-20萬級(jí)市場，能夠把設(shè)計(jì)、空間、操控、智能、電混很好地整合在一臺(tái)車上的，領(lǐng)克07EM-P也是獨(dú)一份了。