中國品牌緊湊SUV向來都競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，不僅對(duì)手多，價(jià)格也是一卷再卷。哈弗H6和比亞迪宋PLUS新能源自誕生就是該級(jí)別市場(chǎng)的標(biāo)桿和老對(duì)手，正好前段全新一代哈弗H6正式亮相，今天咱們就來看看這兩款車誰更強(qiáng)！

全新哈弗H6的外觀相比之前變得更加精致，同時(shí)時(shí)尚感也得到了增強(qiáng)。宋PLUS則凸顯年輕前衛(wèi)，整體風(fēng)格更加年輕。

 

哈弗H6的前格柵采用密集的銀色矩陣填充，力量感十足，甚至有種“凌志”的感覺，頭燈設(shè)計(jì)的很復(fù)雜，兩條LED日行燈高貴典雅。宋PLUS的前臉要平緩細(xì)膩一些，運(yùn)用大量橫線條來做修飾，燈組設(shè)計(jì)的很犀利，繼續(xù)增加運(yùn)動(dòng)氛圍。

 

兩款車的側(cè)面線條都很簡潔，哈弗H6運(yùn)用了黑色窗線+黑色輪圈進(jìn)行點(diǎn)綴，宋PLUS則采用鍍鉻飾條+銀色輪圈點(diǎn)綴，風(fēng)格存在明顯不同。

 

車身尺寸方面，哈弗H6為4703x1886x1730mm，軸距2738mm；宋PLUS為4705x1890x1680mm，軸距2765mm。

 

車尾部分，哈弗H6十分飽滿，后尾門輪廓突出，和車頭遙相呼應(yīng)，整體風(fēng)格比較簡潔，尾燈并沒有使用流行的貫穿式設(shè)計(jì)。宋PLUS注重層次感，上、中、下區(qū)分明顯，運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格更鮮明，并運(yùn)用了貫穿式尾燈。

 

值得一提的，哈弗H6的后保險(xiǎn)杠還加入了類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到位。而宋PLUS則給到了銀色飾板。

 

兩款車的內(nèi)飾乍一看有些類似，都是標(biāo)準(zhǔn)的T字型布局，相比之下哈弗H6的線條更平直，物理按鍵更少，所以觀感要更簡潔一些。

 

哈弗H6采用10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏的組合，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置8155芯片，UI設(shè)計(jì)也很合理，操作流暢功能豐富。宋PLUS采用12.3英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏的組合，可旋轉(zhuǎn)懸浮的屏幕讓這款車更具年輕氣息，配備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

 

座椅部分，兩款車均采用仿皮材質(zhì)，具備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。相比之下哈弗H6的座椅更寬大柔軟，宋PLUS的一體式運(yùn)動(dòng)座椅更新潮好看。后排乘坐感受與前排相差不大，不過空間方面哈弗H6要相對(duì)松快一些。

 

 

動(dòng)力部分，哈弗H6搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T最大功率170kW，綜合油耗8.1L/100km，1.5T最大功率130kW，新車仍然采用后多連桿式懸掛。

 

宋PLUS的DM版本搭載DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率145kW。NEDC純電續(xù)航分別為71km、110km和150km。EV版根據(jù)配置不同搭載最大功率150kW或160kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配71.8、87.04kWh電池組，NEDC續(xù)航分別為520km和605km。

 

全文總結(jié)

這兩款車可以用既生瑜何生亮來形容，多年來相互追趕、更新迭代，直至更好的自己。宋PLUS的市場(chǎng)地位相對(duì)穩(wěn)固，新能源戰(zhàn)略也取得了不俗的成績。而全新哈弗H6換代再次歸來，是否能夠重回神壇，將取決于產(chǎn)品實(shí)力和最終的定價(jià)。

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