2024年5月，歐盟新車注冊減少3%。其中，意大利減少6.6%、德國減少4.3%，法國減少2.9%，整體表現(xiàn)不佳。相反，西班牙上月緩慢增長3.4%。

盡管5月份經濟低迷，但2024年前5個月的年度汽車注冊數(shù)量增長4.6%，達到460萬輛。西班牙+6.8%、德國+5.2%、法國+4.9%、意大利+3.4%四大主要市場均呈現(xiàn)增長趨勢。

 

5月份，電池電動汽車在歐盟汽車市場的占有率為12.5%，比前一年的13.8%有所下降。另一方面，混合動力電動汽車繼續(xù)將市場份額從25%擴大到近30%。汽油和柴油汽車的合計占有率從52.1%減少到48.5%，目前還不到市場的一半。

 

電池電動汽車登記為11.4308萬輛，5月份一個月減少12%。整體市場份額降至12.5%。目前電池電動汽車銷量排名第三的市場比利時和法國分別為44.8%和5.4%，是唯一實現(xiàn)增長的主要市場。相反，德國和荷蘭分別為-30.6%和-11.7%，呈現(xiàn)大幅下降趨勢。1~5月累計登記數(shù)量增加2%，達到556276輛。

 

插電式混合動力電動汽車上月也減少了14.7%。最大的兩個市場比利時大幅減少至-36.6%，法國大幅減少至-19.4%。德國小幅增長1.7%，但這不足以抵消整體負面趨勢。5月份插電式混合動力電動汽車售出59333輛，占新車市場的6.5%。

盡管市場整體下跌，但混合動力電動汽車是唯一一個實現(xiàn)增長的部門，5月份新車注冊了272568輛，增長16.2%。法國+38.3%，西班牙+25.4%，意大利+7.4%，呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢，而德國小幅下降0.7%。由于這種增長，混合動力電動汽車市場份額從一年前的25%增加到近30%。

 

5月份汽油車銷量減少5.6%至32.3551萬輛，法國為-20.3%，西班牙為-1.8%，主要市場明顯減少。相反，意大利和德國分別緩慢增長4.1%和2.1%。汽油車市場占有率從去年5月的36.5%下降到35.5%。

柴油車減少11.4%，達到11.8733萬輛，市場占有率13%。意大利、法國、西班牙等主要市場大幅減少，分別為-30.5%、-24.8%、-15.4%。德國小幅增長至3.2%。